① 피디수첩 덕이다. 2년 전 그날이 불현듯 떠오른 건. 2008년 8월6일, 부시 방한. 당시 부시 방한은 정치 일정의 일환이 아니었다.

 

 퇴임 직전 올림픽 구경 위한 가족 나들이의 일부였지. 그 전후 주요 일정이라곤 아버지 부시와 베이징 개막식 구경이 전부였으니까. 올림픽 구경 온 임기 말 부시와 국가대사 논하는 게 난센스라는 걸 모를 리 없는 후진타오는 정상회담은커녕 부시와 따로 만나지도 않았다. 기념 점심행사에 여러 손님 중 하나로 참석했다 밥 먹고 나가는 부시와 사진 한 방 찍은 게 접대의 전부였다. 그렇게 마실 나온 부시를 굳이 붙들고 요란을 떨었던 게 당시 한-미 정상회담의 실체다.

“피디수첩과는 우연히 만난 거다. 소위 비밀팀 그리고 영포회 관련 그리고 청와대 주문 없이는 그렇게 대담하게 플랜 바뀔 순 없다는 거. 딱 그 지점에서 서로 만난 거다. 사실 그 내용들은 내가 끊임없이 이야기해왔던 건데 그동안은 아무도 주목 안 해줬다.”

 

원래 비례대표 하는 말은 아무도 주목 안 한다.(폭소) 그런데 피디수첩에서 티에프팀이라 순화해 부른 조직. 그거 정말 비밀팀 맞나.

 

 “그게 공식팀이었다면 국토부 장관이 인가한 공문, 그와 관련된 자료, 9명이나 되는 인원이 쓴 예산 등이 공식적으로 존재해야 한다. 국토부에 그 자료 요청했는데 안 왔다. 그게 없다면 비밀팀이라 할 수밖에 없다.”

 

피디수첩이 말하지 못한 또 다른 단어, 영포회, 그 라인인 건 확실한가.

 

 “핵심 둘 중 한 사람은 확실하다. 제보가 있었다.” 그럼 대통령 출신학교인 동지상고와 관련성도 확실한 건가. “보 4개가 16개, 14조 예산이 22조로 늘었다. 이런 어마어마한 변경은 국토부 장관도 못 한다. 청와대가 개입하지 않는 한 있을 수 없다. 그런 청와대 주문을 전달하는 메신저, 그 역할을 수행한 행정관이 동지상고 출신이다.”

 

 

그런데 바로 그 동지상고 출신들이 4대강 사업 낙동강 싹쓸이하지 않았나.

 

 “공정거래위원회에선 담합의 정황은 있으되 물증은 찾지 못했다 한다. 그 물증은 2년 뒤나 되어야 나오지 않겠나.” (동지상고 출신들이 낙동강 9개 공구 중 8개를 차지했다. 대체 전국 고교가 몇 갠데. 경상도만 370개가 넘는다. 이게 우연일 수 있나.)

 

	» 4대강 반대 앞장선 민주당 김진애 의원

그 과정을 간단 정리하면.

 

 “촛불 때 일단 대운하 포기를 말한다. 그때 발표한 정비 계획은 보 4개에 수심도 2~3미터밖에 안 됐다. 그런데 이게 4개월 만에 16개 보에 수심 6미터로 바뀐다.

 

 예산도 14조에서 22조가 되고. 8조는 법을 바꿔서 수자원공사에 떠맡긴다. 왜냐. 수공이 자체 투자하는 형식이면 국회 예산심의에 안 들어가니까.

 

 공기업을 무슨 대통령 자회사로 안다. 이 일로 수공은 거대 부실기업 됐다. 이어 관련 시행령도 고쳐서 대통령이 재가해버린다. 5000억 이상 국책사업은 예비타당성 조사 꼭 해야 하는데,

 

 재해예방 위한 경우는 조사 생략하는 걸로. 시간 걸리니까. 그렇게 자기들 맘대로 법을 만들고 없애고 하면서, 수공 부실화시키고 국회 건너뛰고 예비타당성 조사 생략하고 바로 착공에 들어간 거다.

 

그러고는 또 친수구역특별법이라고 강 주변 개발하는 법안을 발의했다. 국토해양부는 강 파고 문화체육관광부는 배 띄우고 수자원공사는 돈 댄 후 개발하는 거다.”

 

 

촛불 때 대운하 포기 발언은 진심이었다고 보나.

 

 “이명박 대통령은 운하사업, 한 번도 포기한 적 없다. 운하사업을 하려고 하는 토목 세력, 땅을 가진 세력, 그 개발로 이익을 볼 세력들이 이 사업을 절대 놓치려고 하질 않는다.”

 

이권이 어마어마하니까. 그중에서 제일 수상한 건 역시 수심이다.

 

문화부 리버크루즈 용역에서도 독일 다뉴브(도나우)는 2~3미터 수심에서 유람선 잘 다닌다 하지 않았나. 유람선 띄우려고 6미터나 파는 건 아닌 것 같고. 홍수와도 상관없고. 6미터 판다 해놓고 실제론 5.5미터만 파면. 과연 그걸 다 잡아낼 수 있나.

 

 강바닥 전체 실사도 어렵고 나중에 토사 흘러와 다시 쌓인 거라고 하면 어떻게 알겠나. 그럼 그 차액은 고스란히 착복하는 거 아니겠나. 그것만 해도 조 단위 먹을 거 같은데.

 

“현장에선 그런 이야기 굉장히 많이 한다. 쓸데없이 6미터나 파겠다고 하는 건 결국 준설량 속이기 위한 거 아니냐. 내가 현장에서 파고드는 것도 바로 그 점이다. 준설은 사실 정확한 체크가 안 된다. 현장에 가서 그 기록 달라고 하면 대단히 곤란해들 한다.”

 

4대강 추진본부에선 본류 깊게 파서 물 포켓 만드는 게 결국 지류 안전에도 좋다고 해명하던데.

 

 “순 거짓말이다. 동맥 튼튼하다고 동맥하지류 안 생기나.” 현재 갑문도, 터미널, 터널도 없어 대운하 아니라는 해명은. “갑문, 터미널 따위 금방 만든다. 갑문 500억~1000억이면 된다. 그게 당장 있고 없고는 전혀 핵심이 아니다. 지금 16개 구간에 운하사업이 명백히 진행되고 있다는 거, 그게 핵심이다.”

 

 

	» 4대강 반대 앞장선 민주당 김진애 의원

동감한다. 멀쩡한 강 파서 환경 파괴하고 오로지 업자들 배만 불리는데 그 돈은 전부 국민세금이란 거, 그리고 그 모든 걸 몰래 한다는 거, 그게 4대강의 본질이다.

 

 그 구간들이 다 연결되었냐 하는 건 전혀 중요한 게 아니다. 그러니까 대운하란 말에 함정이 있는 거다. 대운하로 연결만 안 되면 되는 거 아니냐고 몰아가는 거다. “그렇다.

 

 그 16구간의 운하들을 나중에 연결하든 않든 그건 부차적인 문제다. 이미 업자들은 돈 벌 거는 다 벌고 환경은 파괴될 만큼 파괴될 것이고 그 비용은 전부 미래에 떠넘겨질 것이다.”

 

 

대통령은 한 번이니까. 5년밖에 안 되니까. 땡길 수 있을 때 최대한 땡기는 거지.(웃음)

 

 애들이 참 화끈해.(웃음) 국가가 지들 수익모델이야. 강이 에이티엠(ATM) 기계야.(웃음) 백번 양보해 정말 운하를 해야 한다 쳐도 그걸 왜 자기 임기 내에 다 해야 하나.

 

 “바로 그거다. 그리고 확실하게 이야기하는데 이 사업은 절대 수익도 안 난다.”

 

 

대통령이 그 권한 남용해 자기 땅도 아닌 국토를 맘대로 파헤치며 세금으로 측근과 업자들 이익 도모해주고 있는 거 아닌가.

 

 4대강은 결국 그렇게 철저한 이권의 문제 아닌가. 그런데 이 기막힌 걸 한나라당 도움 없인 막을 방법이 없다. 한나라당 의원 중 4대강 막자는 사람 없나.

 

“대놓고 이야기하는 사람은 아무도 없다. 하지만 사석에선 엄청 많이 이야기한다고 한다. 이거 미친 짓이라고. 이런 돈 들여 한다는 게 말이 되냐고. 이러다가 다 망하는 거 아니냐고.

 

 하지만 정치인들이 원래 비겁하다. 6·2 지방선거 직후 잠깐 떠들다 대통령이 라디오연설로 꽉 누르니까 또 입 다물고 있다. 소신 있는 분들이 나오길 기다리고 있다.

 

 

 이 모든 걸 보고서도 막을 수가 없어 정말 무지무지 마음이 괴롭다. 추석 지나면 하반기 공사 시작한다. 그때는 정말 막아야 한다.

 

 

~~~~을매나 힘들까,

 

뒷편은 더 재밌다 기대하시라.